軌道道岔安裝注意事項(xiàng)如下：
1.道床石碴鋪設(shè)要達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的密實(shí)度和穩(wěn)定性，以保證鋼軌的順利放穩(wěn)和列車運(yùn)行平穩(wěn)。在無砟橋隧及路基段應(yīng)做好扣件基礎(chǔ)；長枕埋入式、彈性分開式等有擋肩的道岔采用墊板時必須保證厚度一致且符合標(biāo)準(zhǔn)要求。2.對需要更換或整組配置的新型提速轍叉要做到尺寸精度高并確保其與前后接茬高低平順銜接良好,齒槽寬和高誤差不大于±0．5mm,工作邊不得磨耗掉牙部分不小于4cm。3.組裝前檢查各部幾何形位(如直股跟端的間隔部位)是否正確圓滑;配件齊全完整并與主體連成一體后才能進(jìn)行其它工序作業(yè)以免發(fā)生錯用而造成不良后果影響整體質(zhì)量甚至危全運(yùn)輸安全以及給養(yǎng)護(hù)維修帶來不必要的麻煩和不安全的因素。此外還有確認(rèn)轉(zhuǎn)換設(shè)備水平高度和傾角準(zhǔn)確牢固裝置動作靈敏可靠定位鎖閉位置銷釘確妥等技術(shù)問題要注意落實(shí)細(xì)節(jié)。綜上所述就是軌道到裝訂時的注意要點(diǎn)內(nèi)容了，希望可以幫助到您！

高速鐵路的道岔安裝是一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)工作，需要在嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的前提下進(jìn)行。以下是一般的安裝步驟：
1.準(zhǔn)備工作：首先需要準(zhǔn)備好所有的零部件和工具，包括道岔、支撐件、螺栓、墊片等，并進(jìn)行檢查確認(rèn)其完整性和質(zhì)量。
2.基礎(chǔ)施工：在安裝地點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，通常需要打地基或者澆筑混凝土墩臺等，以確保道岔能夠穩(wěn)定地固定在路軌上。
3.安裝支座：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在軌道上安裝支撐件，以便將道岔固定在支撐件上。支座的安裝位置要與設(shè)計(jì)圖紙相符，保證支撐件的質(zhì)量和穩(wěn)定性。
4.安裝道岔：按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，將道岔組裝好后，放置在支撐件上，用螺栓等固定住。在這個過程中，需要特別注意道岔的角度和方向，以及各部件之間的距離和位置，確保其符合設(shè)計(jì)要求。
5.調(diào)整和校驗(yàn)：完成道岔的安裝后，需要對其進(jìn)行調(diào)整和校驗(yàn)，以確保其正常運(yùn)行。這個過程可能需要多次調(diào)整，包括調(diào)整道岔的角度、位置，以及檢查其配合間隙等方面。
6.清理和保護(hù)：，需要清理現(xiàn)場，處理好垃圾和雜物，并對道岔進(jìn)行必要的防護(hù)措施，例如涂抹防銹油等。
需要注意的是，高速鐵路的道岔安裝涉及到很多知識和技術(shù)，需要的技術(shù)人員來進(jìn)行操作。在安裝過程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行操作，確保道岔的安全、穩(wěn)定和可靠。同時，也需要定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的問題，以確保鐵路的正常運(yùn)行。

地鐵道岔是軌道系統(tǒng)的重要組成部分，它主要用于引導(dǎo)列車在不同線路之間進(jìn)行切換。與傳統(tǒng)的鐵路道岔相比，地鐵道岔有以下優(yōu)勢：
1.安全性高：地鐵道岔通常采用電動驅(qū)動方式，能夠自動控制道岔的開關(guān)，減少了人為操作錯誤導(dǎo)致的安全事故。
2.運(yùn)行穩(wěn)定：地鐵道岔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，運(yùn)行時產(chǎn)生的振動和噪音較小，提高了地鐵的運(yùn)行穩(wěn)定性。
3.維護(hù)方便：地鐵道岔一般采用模塊化設(shè)計(jì)，易于拆卸和更換部件，維護(hù)工作更為便捷。
4.節(jié)能環(huán)保：地鐵道岔采用電力驅(qū)動方式，無燃油排放，符合綠色出行的理念。
綜上所述，地鐵道岔具有安全性高、運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)方便和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，對于提高城市軌道交通的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量有著重要的作用。